自大橋正式通車(chē)至今已滿(mǎn)一個(gè)月，粵西地區(qū)物流行業(yè)迎來(lái)顯著變化。這座橫跨江河的新動(dòng)脈不僅縮短了地理距離，更成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器。道路貨物運(yùn)輸效率大幅提升，以往因繞行或渡輪延誤而增加的運(yùn)輸成本平均下降約15%，同時(shí)貨物周轉(zhuǎn)時(shí)間縮短近30%。物流企業(yè)普遍反饋，得益于大橋的貫通，粵西農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)制品能更快捷運(yùn)往珠三角及周邊市場(chǎng)，部分企業(yè)當(dāng)月業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)超20%。穩(wěn)定的交通條件還吸引了新投資，智慧物流園區(qū)規(guī)劃已提上日程。專(zhuān)家指出，大橋的‘滿(mǎn)月效應(yīng)’印證了基建對(duì)物流的拉動(dòng)作用，未來(lái)需進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)銜接，讓‘甜頭’持續(xù)惠及粵西產(chǎn)業(yè)升級(jí)。